Une animation réalisée par "Le Musée de l' Armée" permettant de comprendre le fonctionnement de cette machine. Vidéo mise en ligne sur la chaîne YouTube du Musée de l'Armée.
Si vous aimez l'Histoire, une visite s'impose....
Source : Chaîne YouTube Musée de l'Armée
Bon visionnage.
Richard
Un Père Noël qui vient chaque jour au micro parler aux jeunes enfants, l’idée date d’avant-guerre. Chaque année, dès le 1er décembre, Radio-Cité diffusait la Minute du Père Noël. Les auditeurs étaient invités à lui écrire au siège, 1 boulevard Haussman à Paris mais aussi directement chez le sponsor, les Galeries Lafayette. Et comme l’homme à la barbe blanche recevait en moyenne quatre mille lettres par jour, on imagine que le commanditaire devait être très satisfait de son investissement publicitaire.D’autant plus qu’à l’époque, il n’existe pas d’enquête téléphonique pour mesurer l’audience. C’est le courrier des auditeurs que l’on met en avant. Comme ici dans cette publicité parue au début de 1938 qui comptabilise, sur la foi d’un huissier de justice, plus de 93000 missives envoyées au Papa Noël radiophonique.
La Minute du Père Noël durait en fait cinq minutes. En 1936, elle est diffusée à 19h25. L’année suivante, elle est avancée à 19h10. En 1938 et 1939, elle est encore plus tôt, à 18h55. Parfois, des enfants sont invités directement au studio du boulevard Hausmann.....
La suite est à lire sur l'excellent site " LES RADIOS AU TEMPS DE LA TSF " en cliquant (ICI)
Site à visiter, sans modération : LES RADIOS AU TEMPS DE LA TSF
Bonne lecture.
Le projet d’installer un émetteur à forte puissance pour Radio-Paris et d’en faire un poste national pouvant rayonner sur tout le territoire date de 1934. L’administration des PTT renonce à conforter les équipements existants aux Essart-le-Roi et privilégie une nouvelle installation au centre de l’hexagone. Elle passe commande d’un émetteur à la Société française radioélectrique et en février 1936, achète un terrain à Allouis à mi-distance de Bourges et de Vierzon dans le Cher. La France s’offre le plus puissant émetteur mondial de l’époque (2×450 kw). Un bâtiment de quatre étages et de 80 mètres de long est construit ainsi qu’un système de quatre antennes disposées aux coins d’un carré. A côté, un centre de diffusion en ondes courtes pour Paris-Mondial est également installé (ils sera mis en service le 28 août 1939).
Les essais commencent tout d’abord de nuit quand Radio-Paris n’émet pas. Puis en mai 1939, ces tests entrent dans une nouvelle phase. “En raison des essais du nouveau poste émetteur d’Allouis, le poste national Radio-Paris ...
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Bonne lecture.
Novembre 1920 marque une étape importante dans l'histoire de la météorologie. La tour Eiffel commence, à partir de cette date, à émettre des radio-télégrammes météos quotidiens. Cela marque un progrès énorme dans la célérité de la transmission de l'information météo par rapport à la situation d'avant-guerre.La tour Eiffel émet le premier bulletin météo radiophonique
En 1903, Gustave Eiffel met sa tour, menacée de démolition, à disposition de l'armée. Il finance lui-même les essais militaires de la TSF (Télégraphie Sans Fil), menés par le capitaine Ferrié. Celui-ci est chargé en 1904 par le ministère de la Guerre de gérer le poste radiotélégraphique de la tour Eiffel. L'émetteur de la tour, qui possède alors l'antenne la plus haute du monde et a une portée de 400 kilomètres, fonctionnera sans interruption à partir de cette date.
Le poste de radio-télégraphie de la tour Eiffel écoute aussi les ondes, et en 1914, Ferrié va intercepter les messages allemands, permettant la réussite de la contre-attaque française sur la Marne. Plus tard, les écoutes de Ferrié contribueront à l'arrestation de la célèbre espionne Mata Hari. La TSF militaire de la tour Eiffel sera rejointe en 1921 par une station de radio civile, qui sera la première en France à diffuser la voix humaine et de la musique, Radio-Tour Eiffel. La TSF se transforme en radio, et le premier bulletin météo radiophonique sera émis depuis la tour Eiffel l'année suivante.
La TSF et la météo
Les services météorologiques utilisent le télégraphe, inventé par Samuel Morse en 1837, depuis les années 1850. Ce système fonctionne très bien pour transmettre observations et prévisions par voie terrestre, mais est complètement inadapté pour le transport maritime, puis pour l'aéronautique naissante : il faut toujours un fil pour transmettre les signaux électriques qui portent l'information !
La TSF, inventée à la fin du XIXe siècle, va bouleverser le fonctionnement de tous les services météorologiques dans le monde. Mais bien timidement en France.
Car si la compagnie Marconi diffuse dès 1902 des bulletins météos, en code Morse, par la TSF pour les grands transatlantiques qui s'approchent des côtes américaines, la diffusion de bulletins quotidiens d'informations météos par la TSF française ne débute que le 1er septembre 1913.
Un an après, c'est la guerre, et les informations météos deviennent "Secret Défense". La paix revenue, la TSF ne remplace pas encore le télégraphe classique, et les transmissions sont lentes et souffrent de nombreux retards. De plus, les codes de transmission ne sont toujours pas finalisés.
Les radio-télégrammes de la tour Eiffel
Le 1er novembre 1920 marque une étape importante dans l'histoire de la météorologie. La tour Eiffel commence, à partir de cette date, à émettre 4 radio-télégrammes météos quotidiens, comprenant environ 100 groupes de 5 chiffres relatifs aux observations de 24 stations françaises........
La suite est à lire sur le site de Météo-France en cliquant (ICI)
Source : Météo-France
Bonne lecture.
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| Source : NASA |
Sur terre, la banalisation de l'usage de la radio, en particulier avec les mobiles, fait parfois oublier les possibilités de cette découverte d'il y a 100 ans. L'incroyable périple des sondes spatiales au-delà du système solaire est là pour nous montrer les limites que l'homme fait reculer sans cesse. L'une d'elles, Voyager 1, lancée le 5 septembre 1977, est, après l'arrêt de la sonde Pioneer 10 le 31 mars 1997 à 19H35 UTC (note 1), l'objet construit par l'homme le plus éloigné de notre bonne vieille terre à quelques 10,026 milliards de Km (la distance réellement parcourue du fait de l'orbite est de 11,879 milliards de km). Seule, la radio a permi de rester en contact avec un tel objet malgré les nombreux problèmes à résoudre comme par exemple : maîtriser les commandes avec un temps de transfert d'un message qui met plus de 9 heures pour nous parvenir (à cause de la vitesse de propagation de la lumière : 299792,5 km/s) ou le pointage d'antennes de 70 mètres de plus de 3000 tonnes vers la sonde malgré la rotation de la terre.
Approuvée en 1972, la mission Voyager inclue deux sondes conçues et fabriquées par le JPL (Jet Propulsion Laboraty) pour la NASA (National Office of Space Science and Application). Elles étaient chargées de l'étude de Jupiter, Saturne et ses anneaux ainsi que les "lunes" des deux planètes. Optimisation de la mission oblige, deux orbites furent retenues parmi 10000 étudiées. Au terme des cinq années de succès de la mission initiale (Voyager 1 atteignit Jupiter le 5 mars 1979 et Saturne le 12 novembre 1980), il fut décidé de la prolonger cette mission pour étudier, avec Voyager 2 seulement (réplique fidèle de Voyager 1), les planètes Uranus et Neptune, une opportunité de positionnement des deux astres qui se reproduit tous les 175 ans. En utilisant l'assistance gravitationnelle de chaque planète pour atteindre la suivante cela permit à Voyager 2 d'atteindre Neptune en 12 ans (depuis le lancement) au lieu de 30.......
La suite est à lire sur le site de Michel, F6GBM en cliquant (ICI).
Michel, F6GBM, est Docteur en Histoire des Techniques. Il a écrit de nombreux textes, sur la radio entre autres, et je vous propose de les découvrir en vous baladant sur son site. Nos amis bretons y retrouverons quelques récits sur la Bretagne, dont il est originaire.
Merci Michel pour ces pages nous offrant un voyage dans le temps et l'espace.
Un site à visiter sans modération.
Sites à visiter : Quand l'histoire devient une passion - Le manoir de Kergaro
Bonne lecture.
Kenavo.
Richard
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| Source : réalisation F4CZV |
Nous , les radioamateurs, nous aurions tendance à privilégier la lecture d'ouvrages traitant de notre passe-temps préféré, la radio et de tout ce qui tourne autour. Oui mais voilà, peu d'entre nous possède une bibliothèque bien remplie. Mais, grace à l'internet, nos possibilités de consulter des publications sont infinies. Beaucoup me dirons : "Oui mais tout ou presque est en anglais, et moi l'anglais....."
Et bien détrompez-vous. Une équipe de passionés s'attache à mettre en ligne une documentation en français, oui en français, de l'électronique française du siècle dernier (XXe). Et là, je pense vous surprendre, vous y retrouverez des titres que les plus agés d'entre nous ont connus, et, pour les plus jeunes, vous découvrirez l'électronique des années 1930 à 2000. Outre les revues, vous pourrez consulter des catalogues, des fiches techniques, des livres.
Vous aurez certainement très envie de cliquer sur le lien en bas de page pour accéder au site RETRONIK après consultation de la liste, non exhaustive, des titres suivants :
Audiophile, Electronique-applications, Electronique pour vous, Electronique pratique, Le Haut-parleur, Hobbytronic, Led, Megahertz, Micro-systemes, Radio-Constructeur, Radio-plans, Radioamateur magazine, Revue du son, Toute la radio.....
Tous les exemplaire ne sont pas disponible mais il y en a plus de 1.500....A cela vous ajoutez des documents techniques ou de formation comme les Cours EURELEC, ou des livres comme "Technique de l'émission-réception sur ondes courtes" pour ne citer que celui-ci.
Bref une sacrée bibliothèque... Alors cliquez sur le lien suivant :
La documentation de l'électronique française du XXe siècle
Un grand merci à RETRONIK pour cet énorme travail et le site le mentionne, n'hésitez pas à prendre contact avec l'équipe si vous possedez des documents suceptibles d'ête mis en ligne.
Les conversations entre radioamateurs portent souvent sur l'électronique, mais ils ont utilisé la presse écrite pour développer la communauté, l'identité, les connaissances et l'imagination. Dr Q et Tom examinent certaines des ressources imprimées utilisées au fil des ans pour créer un passe-temps remarquable, ouvrant la voie au paysage numérique actuel des ressources en ligne et imprimées.
Le poste SARAM 3-10 ou 3-11 était prévu pour assurer les liaisons bilatérales à grandes distances en ondes courtes et moyennes (15 Mhz et 19 0 Khz ) et destiné aux avions multiplaces de bombardement, de reconnaissance ou de commandement à la chasse (BLOCH 131 ….210 )Fabriqué en France sous licence SARAM par BRONZAVIA SAMis en service en 1938 peu avant la guerre de 1940 ce matériel présentait des originalités et un niveau de performances permettant de soutenir aisément la comparaison avec la production d’autres constructeurs (1947 pour SARAM 3-11)Dès le début de la guerre la Luftwaffe a fait continuer la production pour équiper son aviation jusqu’en 1946 et le SARAM 3-10 a même été renommé FUG 3/5 après changement des gravures en langue germaniqueLa puissance Antenne est de 160 watts en Télégraphie et 50 watts en Téléphonie.Le schéma ci-dessous montre l’agencement des différents composants qui constituent.l‘ensemble / émission – réception SARAM 3-10
La place libre étant très réduite dans l’avion on a divisé l’ensemble émission réception en plusieurs éléments reliés par des câbles blindés en acier afin d’utiliser chaque emplacement disponible
L’alimentation électrique en 24 volts est assurée par le réseau de bord de l’avion......
La suite de cette excellente présentation du SARAM 3/10 ou 3/11 est à lire sur le non moins excellent site ARACCMA (Association des RadioAmateurs Constructeurs et Collectionneurs en Modulation d’Amplitude) en cliquant (ICI)
Jean, F1HR nous propose une description complète de ce poste, accompagnée de nombreuses photos (vues externes et internes) shéma et publicité (Cirque Radio).
Un article à lire sans modération, pour les amateurs des équipements "vintage" mais aussi les jeunes opérateurs, car ces techniques font partie de l'Histoire de la radio.
Un grand merci à Jean et l'ARACCMA
Site à visiter impérativement : ARACCMA (ICI)
Source : ARACCMA
Richard
F4CZV
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Le dimanche 5 octobre 1930, un dirigeable s’écrase près de Beauvais et prend feu. Le R-101, fleuron de l’aéronautique britannique et rival du Zeppelin, reliait Londres et Karachi via l’Egypte. Quarante-huit personnes périssent dont Lord Thomson, le ministre de l’Air du Royaume-Uni. Un témoin du drame raconte le lendemain dans Le Progrès de la Somme : “Les vitres de mon habitation furent secouées comme s’il s’agissait d’un tremblement de terre. Je courus vers le lieu de la catastrophe. Des flammes s’élevaient à plus de trente mètres de hauteur. Deux autres détonations se produisirent. Je vis trois hommes sortir de la fournaise. C’est alors que mes concitoyens organisèrent des secours. D’Allonne, de Bongenoult, de Beauvais et des environs on accourait de partout pour apporter secours.“Cette tragédie crée un choc immense. Elle se produit dans la nuit, vers deux heures du matin et les journaux du matin sont déjà imprimés.
C’est la radio qui va être la première à rendre compte de la situation. L’une ses stations va se distinguer en dépêchant sur place un reporter et un opérateur. C’est Radio PTT-Nord à Lille, qui dès 11 heures, envoie son équipe sur les lieux de la catastrophe à Allonne près de Beauvais......
En avril 1932, le Poste Parisien entre dans un nouvelle dimension. La radio du Petit Parisien s’offre de nouveaux studios sur les Champs-Elysées et met en service un émetteur dix fois plus puissant. L’inauguration officielle est une belle démonstration de force avec notamment la présence du président de la République, Paul Doumer (qui est assassiné quelques jours plus tard) et du Maréchal Pétain. Le Poste Parisien arrose désormais une bonne partie de la France et s’affirme comme une radio d’envergure nationale. Mais ces ambitions vont beaucoup plus loin.Avant de détailler tous les changements qui font du Poste Parisien le challenger de la station privée concurrente Radio-Paris, arrêtons-nous sur une partie de cette soirée inaugurale. Elle est passée un peu inaperçue mais elle montre déjà la volonté des postes privés d’investir dans un média nouveau : la télévision. Techniquement, on en est encore aux balbutiements mais les progrès sont notables grâce notamment aux travaux de l’ingénieur français René Barthélemy. S’il faudra attendre 1935 pour voir les premières images de Radiovision-PTT, en 1932, les essais se multiplient, Radio-Lyon, Radio-Normandie, Radio-Vitus (avec les PTT) … et même les Galeries Lafayette.Lors de la soirée de gala inaugurale qui se déroule le 25 avril aux nouveaux studios puis au Cercle interallié, le public peut assister à une démonstration de télévision. Sur un écran apparaît quelques minutes une jeune femme qui est en direct des studios installés à l’usine de la Compagnie des Compteurs à Montrouge.Là où s’expérimentent les nouvelles inventions dans le domaine de la télévision. Cette démonstration “permit d’écouter quelques phrases de bienvenue ........
Vous découvrirez la suite de ce chapitre de l'Histoire de la Radio sur l'excellent site " LA RADIO AU TEMPS DE LA T.S.F. en cliquant (ICI)
Beaucoup de programmes diffusés sur les radios privées d’avant-guerre étaient des émissions clef en main fournies par le sponsor et dont le nom incluait la marque. Des émissions comme Cadum Variétés, le quart d’heure Cinzano, le Kiosque Persil ou le Lustucru-Théâtre étaient diffusées sur différents postes à différents moments. Les marques payaient la réalisation des émissions, puis la diffusion sur les radios de leur choix. Généralement le programme durait un quart d’heure et comportait deux annonces de quarante mots au début et à la fin du programme.
Lustucru est une des marques qui a utilisé ce type de publicité. “Les pâtes qui triplent et qui ne collent pas” ont commencé à acheter de l’espace pour son Lustucru-Théâtre en 1935. Il s’agit d’un programme de variétés avec des sketches et la participation de vedettes de l’époque.
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| L'antenne était tendue entre la tour de l'ancien palais ducal et le mât sur le toit à gauche. |
A l’initiative du Radio-Club Bourguignon et de son président Mr Godenèche, une station est montée le temps de la cinquième foire gastronomique de Dijon en novembre 1925. Avec dans l’idée de pérenniser l’expérience en développant une radio pour la capitale bourguignonne. Elle émet le soir de 20h30 à 22 heures sur 458 mètres.
Son nom? Il n’est pas très glamour mais il rime, c’est “le poste radiotéléphonique de la foire gastronomique“. Le programme est découpé en trois parties, les dernières nouvelles fournies par le quotidien de Dijon Le Progrès de la Côte d’Or, un concert et une conférence. Des programmes du poste de l’Ecole supérieure des .......
L'histoire de Radio Toulouse commence en 1922. Deux stations de radiodiffusion émettent déjà à Paris. Léon Kierzkowski tient un magasin de TSF à Toulouse au 25 rue de Metz : Le comptoir-radio. Il y vend des récepteurs alors que les programmes de radio sont quasi inexistants et qu'aucune station n'émet sur Toulouse. En 1923, il demande à l'administration des PTT l'autorisation d'installer un réémetteur local pour relayer les stations parisiennes et intéresser davantage ses futurs clients. A la même époque et dans la même ville, un jeune journaliste de 27 ans, Jacques Trémoulet, représentant de l'agence de presse Fournier, prend contact avec la CSF à Paris qui venait de lancer la première station privée française, Radiola. Son idée, qui séduit aussi la CSF, est de lancer une filiale de Radiola à Toulouse. Radiola est non seulement une station de radio mais aussi une marque de récepteurs... vendus par Léon Kierzkowski dans son magasin toulousain. Kierzkowski et Trémoulet finissent par se rencontrer et vont créer ensemble, non seulement la première radio de Toulouse, mais aussi un empire radiophonique qui dépassera nos frontières.
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| Samuel Morse autoportrait 1818 |
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| Lafayette tableau de Samuel Morse |
Samuel Morse fut tout au long de sa vie un homme charitable. Ses dons financèrent l'art, les science et la religion. Il s'éteint le 2 avril 1872, 25 jours avant son 81e anniversaire des suite d'une pneumonie en son domicile du 5 West 22nd Street à New York.
