FRANCE -- ARACCMA -- HISTORADIO -- Le poste SARAM 3/10 ou 3/11 par Jean F1HR

 Le poste  SARAM 3-10  ou  3-11 était prévu pour  assurer les liaisons bilatérales à grandes distances en ondes courtes et moyennes (15 Mhz et 19 0 Khz ) et destiné aux avions multiplaces de bombardement, de reconnaissance ou de commandement à la chasse (BLOCH 131 ….210 )

Fabriqué en France  sous licence SARAM  par  BRONZAVIA   SA

Mis en service en  1938 peu avant la guerre de 1940 ce matériel présentait des originalités et un niveau de performances permettant de soutenir aisément la comparaison avec la production d’autres constructeurs (1947  pour  SARAM  3-11)

Dès le début de la guerre la Luftwaffe a fait continuer la production pour équiper  son aviation jusqu’en 1946 et le SARAM 3-10 a  même  été renommé  FUG  3/5  après changement des gravures en langue germanique

La puissance Antenne est de 160 watts  en Télégraphie et 50 watts en Téléphonie.

Le schéma ci-dessous montre l’agencement des différents composants qui constituent.

l‘ensemble / émission – réception  SARAM  3-10

La place libre étant très réduite dans l’avion  on a divisé l’ensemble émission réception en plusieurs éléments reliés par des câbles blindés en acier afin d’utiliser chaque emplacement  disponible

L’alimentation électrique en 24 volts est assurée par le réseau de bord de l’avion......

La suite de cette excellente présentation du SARAM 3/10 ou 3/11 est à lire sur le non moins excellent site ARACCMA (Association des RadioAmateurs Constructeurs et Collectionneurs en Modulation d’Amplitude) en cliquant (ICI)

Jean, F1HR nous propose une description complète de ce poste, accompagnée de nombreuses photos (vues externes et internes) shéma et publicité (Cirque Radio).

Un article à lire sans modération, pour les amateurs des équipements "vintage" mais aussi les jeunes opérateurs, car ces techniques font partie de l'Histoire de la radio. 

Un grand merci à Jean et l'ARACCMA

Site à visiter impérativement : ARACCMA  (ICI)

Source : ARACCMA

Richard

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